小米9官宣比亚迪代工！仅次于富士康的ODM可否归来回头？
克日小米9公布之后，其供货量成绩闹得沸沸扬扬，雷军也在微博上不休发声以缓解粉丝的不满，乃至表现：“假定小米9首月供货不敷百万台，各位不必催了，我就去工场拧螺丝！请各位耐心等等！”
就在昨天（3月3日）中午，雷军在微博上泄漏，小米需求链传出好消息，代工场除了各位熟知的富士康之外，还增长了一个厂商：比亚迪。雷军还表现：“比亚迪消费的小米9首批产物正式下线，比原方案事先了！”
比亚迪官微也转发雷军微博称：“没错，是我”。
有网友疑问：“比亚迪不是造汽车的吗”，立刻有网友来科普：
“比亚迪是天下第二大手机代工场”
“比亚迪应该是是仅次于富士康的ODM需求商”
“比亚迪的第一大客户但是华为”
“小米和华为的充电器就是比亚迪代工的”
......
内幕上，比亚迪不休都是举世最具竞争力的EMS和ODM需求商之一，当年比亚迪押宝诺基亚、摩托罗拉，富士康则专注于苹果。厥后后果怎样，各位也都晓得了。
俗话说“好马不吃转头草”，但也有例外，比亚迪就是一个例外。公司总裁王传福在本年一季度股东大会上表现团体手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长，从而正式宣告代产业务的全盘回归。
主业已危急重重，为何肯吃转头草？
提及比亚迪，很多人遐想到的屡屡是汽车、太阳能、电池等业务，但是回顾近三年比亚迪的提高历程，不由让人叹息。在中国汽车市场，以前以造电池敏捷崛起的比亚迪，其创下过一连五年汽车贩卖增长翻倍的好业绩，但是由于本身的过分扩张，使其包含IT及电子零部件制造、汽车及汽车零部件制造和新动力产业等在内的主业务务堕入重重危急。
但是面临其多项中心业务，如太阳能丧失宏大、出息不明，处于敏捷紧缩形态；汽车业务提高敏捷，但并不赢利，电池业务提高安定，但不会显现发作性增长的多紧张素打击，使其不得不重操旧业，不休加码代产业务。
比亚迪董事局主席兼总裁王传福在一季度股东大会上以前说过，公司已开发了举世手机向导厂商的智能手机新项目，并告捷拓展了平板电脑等新产物及业务，推进了团体手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长，从而正式宣告代产业务的全盘回归，同时也是比亚迪红利提升的主要缘故。
半年报体现，比亚迪上半年全体贩卖收入约260.41亿元,手机部件及组装业求完成收入约92.4亿,占全体贩卖35%。
分析师称，关于电子企业来说，制造环节本应该创造利润，但是这并非日本企业所长，以是索尼、夏普纷繁提出轻资产战略，这意味着外包产物在整个产物布局中将占大头，这也给了代工企业一个良机。这正是比亚迪等代工企业看中的机会。
挑唆巨头富士康，胜算有几多？
内幕上，比亚迪早在上世纪末期就进入了IT代工范畴，特别是2003年开头放纵从富士康挖角并争取客户，数次传出两边不法获取对方商业奥密的丑闻，并掀开了长时的商业、诉讼大战。之后随着苹果的发作，富士康势头凶悍，而比亚迪这边的诺基亚、摩托罗拉却是屁滚尿流，招致比亚迪的手机代产业务萎靡，精力随之转向汽车、新动力等范畴。
如今，比亚迪又重新归来回头，以前连续拿到了多量品牌厂商的订单，包含黑莓、戴尔、惠普、HTC、华为、诺基亚、三星电子等等。但是再次的回归势必会跟“第一代工巨头”富士康擦出火花，正所谓冤家路窄勇者胜，再次的相遇谁的胜算会跟大一点呢？比亚迪会不会又和前次一样落败而逃？
在富士康一家独大的年代，选择了比力亚迪举行彻底的克制的政策，作为电池、外壳等元件需求商的比亚迪在品牌厂商的话语权远低于为苹果代工的富士康，只能低调行事。即使云云，富士康总裁郭台铭仍比力亚迪充溢戒心，在股神巴菲特入股比亚迪后，郭台铭曾在台湾召开讯息公布会叱责股神“投资偷窃商业奥密的公司”。两家公司掀开了长时的商业及诉讼大战。
但随着苹果在手机范畴引发的反动，传统手机厂商诺基亚、摩托罗拉一泻千里，比亚迪在代工范畴渐渐式微，两家公司初次交锋以富士康大获全胜告终。
但是苹果比年来的式微比力亚迪是利好消息，固然富士康国际（已更名为富智康）也握有非苹果订单，但包含HTC、三星、诺基亚和华为在内多家手机企业更乐意选择比亚迪代工，毕竟富士康的资源永久会优先向苹果倾斜。
对富士康来说，如今正是最困难的时期，受制于数起群体性事变和人力本钱上增，富士康在国内数度面临招不到工的困境。为了留住并吸引更多年轻人，2010年以来富士康在举国范围内已一连3次调高员工基本薪资水平，但即使云云，富士康仍难以取得80、90后年轻工人的支持。
对富士康来说，与苹果的互助不安定则是更大的危急。本年一季度，富士康母公司鸿海精密对外公布的2018财年一季报体现，其当季营收遭遇大幅下滑。
而比亚迪也并不轻松，由于太阳能光伏业务的宏大丧失，严峻拖累了整个团体提高，即使IT代产业务将来出息看好，实践上开工也并不富裕。
显然，两家公司将来在代产业务之间将有一场苦战，但是终极谁会获获成功，谁也不清晰。
